Dans cette troisième section de la série consacrée aux défauts de turbo, nous nous penchons sur les dommages et les défauts du turbo (à l'échelle des pièces). Dans cet article de blog, vous trouverez également de plus amples détails sur les symptômes, causes et conséquences de ces problèmes. Et nos spécialistes vous proposeront à nouveau des solutions et des astuces en matière d'entretien.

Symptômes

En comparaison avec l'article de blog précédent, les défauts et problèmes sont un peu plus complexes. Ces problèmes peuvent s'accompagner de divers et multiples symptômes, de sorte qu'il n'existe pas de solution unique. Dans cet article, nous examinerons donc la cause de chaque problème, ainsi que la solution à y apporter. Nous vous recommandons de toujours contacter MasterTurbo en cas de dommage ou de défaut.

Causes et solutions

Paliers

Les défauts ou dommages subis par les paliers sont souvent dus à une lubrification insuffisante ou à une huile encrassée. Parmi les causes de ce problème, on peut citer l'utilisation d'une huile moteur inadaptée : par exemple, une huile dont la résistance aux températures n'est pas adaptée ou dont la viscosité est trop élevée. Une autre cause possible est la présence de particules étrangères dans l'huile. Cela peut provoquer des blocages, grippages ou dommages, ce qui détériore les composants ou les endommage.

Une fois le problème de paliers encrassés ou obstrués identifié, il est nécessaire de remplacer le filtre à huile et de remettre de l'huile. Le turbo doit également faire l'objet d'un examen et une révision du turbo est indispensable. Sinon, le risque d'aggravation des dommages est élevé.

Roue du compresseur

La roue du compresseur compte parmi les pièces les plus importantes du turbo. Elle peut subir des dommages ou présenter des dysfonctionnements en cas de lubrification insuffisante, d'huile encrassée, de dégâts causés par des particules étrangères ou de surrégime.

Si la roue du compresseur présente un encrassement important et des dépôts, il convient de procéder au nettoyage des pièces encrassées. Sinon, des dommages plus importants risquent de survenir.

Turbo

Diverses causes peuvent être à l'origine des dommages subis par le turbo. Il est très important d'identifier et de réparer ces dommages le plus rapidement possible afin d'éviter d'autres défaillances.

Soupape de décharge

Une soupape de décharge défectueuse est susceptible d'avoir un impact significatif sur le fonctionnement de votre turbo et d'en réduire les performances. Il convient d'inspecter la soupape de décharge ainsi que le dispositif de contrôle de la pression d'air du turbo.

Anneau de buse variable

L'usure ou le blocage d'un anneau de buse variable est souvent imputable à des particules étrangères ou à une huile contaminée. La solution consiste à remplacer ou à réviser le turbo.

Actionneur

Un actionneur défectueux peut provoquer de très graves dommages au niveau du turbo et du bloc-moteur. Par conséquent, il convient de remplacer l'actionneur ou le turbo dans les plus brefs délais.

Prévention des défauts ou des dommages

En cas de turbo (ou de composant) défectueux ou endommagé, nous vous recommandons de contacter nos spécialistes. Ces derniers pourront examiner le turbo pour vous, déterminer la nature du problème et, le cas échéant, procéder à une réparation ou à une révision. Naturellement, toute intervention se fait après consultation et approbation du client. Par ailleurs, un facteur important pour éviter ces réparations et coûts est la réalisation d'un entretien dans les délais impartis.

En cas de dommage, la lubrification peut jouer un rôle majeur. Lors de l'entretien, utilisez toujours l'huile moteur spécifiée et homologuée, et respectez les intervalles prévus par le fabricant. Nous recommandons également de choisir un filtre à huile fiable et de bonne qualité.

La présence de particules étrangères peut s'expliquer par diverses raisons et il est important de faire preuve de prudence lors du montage afin d'éviter ce genre de situation. Lors du montage, il convient donc de procéder à des contrôles minutieux. En cas de contamination de l'huile, le refroidisseur et le filtre à air doivent également être remplacés, et il est important dans ce cas de procéder à un nettoyage des différentes pièces.

Des trajets courts et des températures froides peuvent nuire à la durée de vie de votre turbo et des composants moteur. La prise en compte de ces causes peut contribuer à limiter les dommages et défauts sur le long terme. De plus, une détection précoce des symptômes précédemment cités peut permettre d'éviter des dommages et coûts de réparation importants.

Les défauts, symptômes, causes et solutions susmentionnés figurent dans notre tableau de diagnostic. Bien entendu, vous pouvez également envoyer un e-mail à nos spécialistes pour bénéficier de conseils personnalisés et spécifiques.

Dans la prochaine section de cette série, vous en apprendrez davantage sur les symptômes, causes, conséquences et interventions nécessaires en cas de défauts de turbo dus à des problèmes de composants moteur.