En nuestra serie de artículos de blog sobre fallas de turbocargadores, echamos un vistazo a algunos de los diagnósticos fallas más comunes en cada pieza. Los problemas de turbos incluyen bloqueos y obstrucciones, los síntomas, causas, consecuencias y trabajo requerido sobre el cual discutiremos en esta primera sección.

En este artículo nuestros especialistas discutirán los defectos de turbocargadores de bloqueos y obstrucciones. Porque ¿usted sabe realmente cuáles son los síntomas de un filtro de aire obstruido? ¿o de un múltiple de admisión bloqueado? Explicamos esto en términos simples para usted y damos consejos sobre cómo reconocer, solucionar y prevenirlo.

Bloqueos

La categoría de “bloqueos” incluye muchos tipos diferentes de diagnósticos y ellos pueden también ser reconocidos en diferentes formas. Los síntomas son diferentes, pero las soluciones son frecuentemente las mismas. Esto involucra limpiar o reemplazar una pieza específica. Estos componentes incluyen el filtro de aire, convertidor catalítico, filtro de partículas, escape, ventilación del cuerpo del bloque y la tubería de retorno del suministro de aceite.

Pero ¿cómo puede usted reconocer estos defectos de obstrucción en su turbo? Hemos creado un resumen para usted en la figura a continuación.

Bloqueos

La suciedad en determinadas piezas puede provocar obstrucciones, lo que puede dar lugar a un turbo defectuoso. Las obstrucciones pueden producirse en piezas como el compresor, el colector de admisión y el conducto de aire entre ambos. En caso de obstrucción de piezas del turbo, nuestros especialistas pueden ofrecer soluciones como la limpieza y/o sustitución de las piezas para que el turbo vuelva a funcionar de forma óptima.

Al igual que con las obstrucciones, le ofrecemos un resumen de los síntomas de estos defectos.

Previniendo bloqueos y obstrucciones

Bloqueos y obstrucciones son frecuentemente causadas por poco o ningún mantenimiento y/o lubricación, el cual puede llevar a fugas, presión de aceite elevada, daños al bloque de motor y otros problemas. Con altas temperaturas y grandes cargas, el reemplazo a tiempo de las piezas y la lubricación adecuada son muy importantes para asegurar un continuo funcionamiento adecuado.

Un ejemplo de un problema común es un filtro de aire obstruido, el cual no permite el paso de suficiente aire hacia el cilindro o permite que partículas de sucio entren en ciertos lugares. Esto puede llevar a daños o rupturas en el turbo y/o el bloque de motor. Los filtros de aire deben ser reemplazados entonces en buen tiempo.

También, los mayores requerimientos de emisiones y los límites de velocidad de 100 km/h en las vías debe ser tomado en cuenta. Esto causa la contaminación acelerada de los motores y múltiples de admisión. Esto aplica particularmente a los motores de gasolina con inyección directa, donde no hay combustible que fluya a través del múltiple de admisión/tobera de admisión y esta limpieza no suceda.

Nosotros recomendamos que contacte a nuestros especialistas de producto si nota cualquiera de los síntomas o problemas indicados arriba. MasterTurbo estará encantado de ayudarle con respuestas y consejos con respecto a todos sus problemas de turbos, mientras que en nuestro taller de reconstrucción tenemos todas las herramientas necesarias para revisar, reconstruir y reparar su turbo.

Los defectos, síntomas, causas y soluciones mencionados anteriormente pueden encontrarse en nuestra de problemastabla de resolución. Usted obviamente puede también enviar un correo electrónico a nuestros especialistas por consejo sobre problemas con su turbo.

En la segunda parte de esta serie usted aprenderá más acerca de los síntomas, causas, consecuencias y trabajos requeridos para las fugas.